Rettung packen Gurtzeug-Nachprüfung

Wir erledigen das Packen, das Nachprüfen deiner Rettung und deines Gurtzeugs vorschriftsmässige und nach Herstellerangaben für dich.

Professionelles packen deiner Rettung

• Bei Abgabe mit Gurtzeug überprüfen wir zuerst das Öffnungsverhalten und den ortnungsgemäsen Einbau der Rettung 
• Überprüfung des BJ der Rettung und Prüfen eine Sicherheitsmitteilung für das Rettungsgerät vorliegt
• Direkter Kundenkontakt bei einer LTF Mitteilung oder sonstigen Aufälligkeiten
• Kontrolle aller Verschlüsse - Gummis - Klett und Ösen am Aussen-Innencontainer
• Aufhängen und Lüften des Rettungsgerät über mindestens 12 Stunden.
• Neu falten und packen
• Ersetzten aller Packgummis
• Fotodukumentation über den Packablauf
• Eintrag in den beigelegten Packnachweis - ( bzw. erstellen eines Ersatzpacknachweises)
• Einbau ins Gurtzeug - Auslöseprobe und Wiedereinbau der Rettung  Aufpreis 10 €
• Ersetzten fehlender Schäckel und Neoprensicherung 12€

Die meisten Rettungen und Gurtzeuge unterliegen ebenso einer Überprüfungsvorschrift (Check) sie sollten  alle 24 Monate einem Check unterzogen werden. Bei intensivem Gebrauch (> 150 Flugstunden/Jahr) vor allem bei Acrogurtzeugen empfehlen wir eine Überprüfung nach 12 Monaten.

Regelmäßige Wartung, Kontrolle, Nachprüfung  für Gurtzeug und Rettung wie das Packen der Rettung sind absolutes Pflichtprogramm für jeden Piloten.

Die vorgeschriebenen Pack- und Überprüfungsintervalle kannst du aus dem Betriebshandbuch deines Rettungsgeräts und Gurtzeugs entnehmen.  (Diese sind auch auf den Herstellerseiten hinterlegt). Wir empfehlen die Rettung alle sechs Monate bzw gemäss der Vorschrift mindestens einmal im Jahr zu lüften und neu zu packen.

Spätestens alle zwei - drei Jahre sollte das Rettungsgerät einer Matereilaüberprüfung unterzogen werden. (Den Checkintervall für deine Rettungsgerät ist in deinem Handbuch oder auf der Seite des Hersteller hinterlegt) 

Bei Check für ein Rettungsgeräte führen wir eine komplette Kontrolle aller Bauteile der Rettung und des Kontainers durch. Die Vebindungsleinen und der Verbindungsteile werden besonders sorgfältig kontrolliert. Sichtprüfung Schließen/Reißverschlüsse/Klett/Gurte/Nähte Sichtprüfung Nähte/Verbindungsteile/Protektor/Sitzbrett, Sichtprüfung Rettungsgerät Innen- und Außencontainer, Sonstiges/Schäden/Reparaturen.

Das Packen deiner Rettung beinhaltet auch das Prüfen des Öffnungs-und Auslöseverhalten der Rettung. Vor dem Packen wird die Rettung mindestens 8-12 Std. geöffnet und entfaltet an einem trockenen Platz gelüftet. Die einfache Kontrolle der Leinen gehören ebenso zum Service, wie das Überprüfen der Verschlüsse des Innencontainers und der Splint-und Auslösgriffbefestigung. 

Wir kontrollieren die Sicherungsgummis (hier werden leider von einigen Servicebetrieben falsche verwendet) Sicherungsgummis werden bei uns beim Neupacken erneuert. Bei Auffälligkeiten und Lufttüchtigkeitsanweisungen wird der Kunde umgehend informiert.

Bei Auffälligkeiten und Lufttüchtigkeitsanweisungen wird der Kunde umgehend informiert.

Nach dem Neupacken und Einbau der Rettung bestätigt der verantwortliche Packer das Neupacken und Auslöseprobe-die Kompatibilität im Packnachweisheft. Dieses solltest du uns immer beilegen. Liegt dir das Packnachweisheft nicht mehr vor, stellen wir dir einen Erstaztpacknachweis aus.

Damit die Funktionstüchtigkeit der Rettung in Kombination mit dem Gurtzeug gewährleistet ist, muss das Gurtzeug mit integrierter Rettungen zusätzlich auf Kompatibilität geprüft werden.

Vielen Piloten ist nicht bewusst, dass auch das Gurtzeug einer turnusmässigen Überprüfung unterliegt. (Siehe Handbuch) 

Verbindungsteile - Alle tragende Gurte -Aufhängungen und Befestigungen-Reisverschlüsse - Schliessen - Rettungsgerätcontainer - Verbindungsleine -Auslösegriff - Beschleuninger- Beinstrecker-Röllis-Ösen-Rückholer-Beinsack und innenliegende Fussbretter  ect.

Werden auf Beschädigungen und starke Abnützungen hin untersucht. Ein besonders Augemerk legen wir auf die (enstandene Schäden an Gurten durch beschädigte Sitzbretter)

Sichtkontrolle und Prüfung ( Risse in Airbag oder Rucksack) und Form des Airbag.  

Dichtheitsprüfung durch Aufblasen des Airbag (Aircontrol)

Fotodukumentation über den Check und das Packen.

Abschliessend wird der Gesamtzustand des Gurtzeugs bewertet und in einem nachvollziebaren Protokoll festgehalten. Die Karabiner sind entweder nach Anweisung des Karabinerherstellers oder nach spa¨testens ca 600 Flugstunden oner innerhalb von 3-4 Jahren zu wechseln.