Trimmoptimierung auf höchstem Niveau

+++ ACHTUNG WICHTIG +++ Neue Versandadresse beachten!
Bitte sendet eure Schirme ab jetzt nur noch an folgende Adresse:

myCheck48.de
Wolfgang Hogen
Kornhausgasse 10
88316 Isny/Allgäu
mycheck48@web.de

Ab jetzt könnt ihr eure Checktermine für 2022 direkt bei Wolfgang buchen.
Durch klicken auf www.myCheck48.de gelangt ihr auf die Webseite von Wolfgang.

Liebe Freunde, Piloten, Kunden und Geschäftspartner,

heute möchten wir uns herzlich für die jahrelange Treue bei euch bedanken und euch über die bevorstehenden Änderungen des Gleitschirm-Checkbetriebs informieren.

Vielen Dank für das uns entgegengebrachte Vertrauen, das Lob und die Anerkennung, die wir in all den Jahren durch euch erfahren durften. Wir bleiben auch in Zukunft euer Partner des Vertrauens, was Beratung und den Kauf einer neuen oder gebrauchten Ausrüstung betrifft. Ihr könnt wie gewohnt eure Wunschprodukte über unsere Homepage aussuchen und telefonisch oder per Mail bestellen.

Seit 18 Jahren betreiben wir den Zweijahrescheck- und Servicebetrieb im Sontrapark in Sonthofen. Leider hat uns die Stadt Sonthofen die angemieteten Räumlichkeiten zum Jahresende gekündigt und konnte uns bis heute keine entsprechenden Ersatz Räumlichkeiten anbieten. Auch wir konnten in Sonthofen und der näheren Umgebung keine passenden Räumlichkeiten finden.

Nach langen Überlegungen und Gesprächen mit meinem langjährigen Mitarbeiter Wolfgang habe ich mich schweren Herzens dazu entschlossen, den Gleitschirm-Checkbetrieb zum 31.12.2021 in Sonthofen einzustellen.

Für euch stellt sich natürlich die Frage, wie geht es weiter mit dem Checkbetrieb und wem könnt ihr in Zukunft eure Ausrüstungen zum Zweijahrescheck, Rettung Packen und Reparieren anvertrauen?

Wolfgang Hogen hat inzwischen passende Räumlichkeiten in Isny im Allgäu gefunden und angemietet. Wolfgang wird in seiner neuen Firma myCheck48.de den Checkbetrieb weiterführen. Dort könnt ihr wie gewohnt eure Ausrüstungen in professionelle Hände geben.

Gerne stehen wir euch für weitere Fragen zur Verfügung.

Liebe Grüße
Martin und Team

Gleitschirmtrimm – seit vielen Jahren unser Spezialgebiet

Die Schirmtrimmung ist ein sehr wichtiger Bestandteil des Gleitschirm Zweijahreschecks, welche ein hohes Maß an Erfahrung erfordert. Wir garantieren dir eine Trimmoptimierung auf höchstem Niveau inkl. einem ausführlichen und aussagekräftigen Messprotokoll und Auswertungsdiagramm des Trimmens.

Wir trimmen Gleitschirme folgender Hersteller

Wir trimmen Schirme der Hersteller ADVANCE, NOVA, SKYWALK, OZONE, UP, SWING, PHI, DUDEK, INDEPENDENCE, GIN, GRADIENT, NIVIUK, AIRDESIGN, SKY, BRUCE GOLDSMITH, MAC PARA und SKYMAN. Du kannst auch für ein anderes Schirmmodel NUR eine Trimmung bei uns durchführen lassen.

Hinweis zu anderen Herstellern Bitte alle anderen Modelle, speziell Hochleistungsschirme vorher mit uns absprechen. Schirme der Hersteller Icaro, Team 5 und U-Turn (Bodyguard I und II) werden von uns nicht mehr geprüft und getrimmt.

Die Trimmoptimierung / der Relativtrim

Aufgrund unterschiedlicher Dehnung bzw. Schrumpfung der Leinen eines Gleitschirms, je nach Beanspruchung, kommt es zu einer Veränderung der Leinenlängen und der Trimmung des Auslieferungszustandes. Da sich die Veränderung auf das Start- und Flugverhalten und somit auf die Sicherheit auswirken kann, ist eine optimale Trimmung zurück zum Auslieferungszustand ein sehr wichtiger Bestandteil unseres Premium-Checks. Jahrelange Erfahrung unseres Checkens ermöglicht eine absolut präzise Schirmtrimmung am Nullpunkt (Relativtrim).

Leinenvermessung & Trimm

Um eine eventuelle Leinenlängen-Veränderung an einem Gleitschirm festzustellen und korrigieren zu können erfolgt eine millimetergenaue Leinenvermessung mittels Laser, einem Messprogramm und unserer speziell entwickelten Software oder der des jeweiligen Herstellers. Alle Schirme der Firmen NOVA und PHI werden bei uns mit dem speziell entwickelten NTT (NOVA Trim Tuning) Programm der Firma NOVA und Ralf Antz überprüft und berechnet.

Bei Abweichungen zu den Messvorgaben des Herstellers erfolgt eine präzise Nachtrimmung. Die Leinen und Bremsleinen werden mittels
Trimmkorrektur auf das zulässige Maß angepasst. Diese Trimmung wird durch Einbau entsprechender Loops in Fangleinenschloss / Softlinks und/oder in den unterschiedlichen Leinenebenen erzielt.

Beispiele zur Trimmoptimierung

Mergenthaler Messprotokoll – Niviuk Klimber 24

Folgende Diagramme zeigen dir den Eingangszustand der Leinenlängen und den Ausgangszustand nach der Trimmung. Die von uns getrimmten Leinen werden zur Kontrolle nochmals präzise nachgemessen und ggf. nochmals optimiert. Die Leinenlängen entsprechen nach der Trimmung dem Auslieferungszustand des Gleitschirms. Müssen mehrere Leinen ersetzt werden (aufgrund Materialbedingter Verkürzungen), setzen wir uns mit dem Kunden in Verbindung, da das Neuanfertigen und Einbauen der neuen Leinen gesondert berechnet werden muss.

Eine abschließende Nachmessung so wie ein ausführliches Check- und Vermessungsprotokoll gehört ebenfalls zu jedem soliden Check.

Leinenlängen
Eingangsstatus

Leinenlängen
Ausgangsstatus

Zum Messblatt (PDF)

Checkprotokoll Advance Epsilon 8

Leinenlängen
Eingangsstatus

Leinenlängen
Ausgangsstatus

Zum Messblatt (PDF)

Trimmoptimierung mit Softlinks

Softlinks

Bei allen Gleitschirmen mit Softlinks ist der Leinenaustausch bzw. die Trimmarbeit sehr aufwendig, deshalb muss je nach Aufwand ein Softlink-Zuschlag berechnet werden, welchen wir mit dem Kunden vorher absprechen.

Öffnen und Schließen eines Softlinks

Bei Abweichung der vorgeschriebenen Längenangaben erfolgt eine präzise Trimmoptimierung (Relativtrim) wobei das Trimmen mit Softlinks deutlich aufwendiger ist als bei Leinenschlössern.

Bei Schirmen der neuen Generation werden die neuen Leinen häufig mit einem Einfach/Doppelspleiß und Schutzmantel angefertigt. Zum Schluss wird der Spleiß noch mal mit einer kleinen Naht gesichert. Da diese Arbeit deutlich mehr Zeit in Anspruch nimmt, als eine Standardanfertigung, fällt eine Spleißzulage pro Leine von 5 € an. Die ermittelten Leinenlägen, werden digital erfasst, in das Messprotokoll eingetragen und die Trimmkorrektur im Messprotokoll vermerkt.